La historia de este scooter legendario realmente empezó en 1922, cuando Ferdinando Innocenti viajo a Roma de su Pescia nativa con el propósito de construir una fábrica. El producto de este industrial emprendedor era la tubería de acero, y tal ingeniosidad estaba envuelta en la mercancia de Innocenti se hicieron famosas a lo largo de Europa.

En 1931, Ferdinando viajo a Milan que se había convertido en el centro industrial de Italia y una nueva y más grande fábrica fue construida por el en Milan. El Sr. Innocenti desarrolló un tubo de acero, en el cual no existia costura, con destino a la indrustri, un total de 6000 personas eran empleado en esta planta.

Entonces llego el Segunda Guerra Mundial, y la fábrica se redujo a un montón de cenizas y cascotes ardientes. Cuando Ferdinando vio que la guerra dañó el pais en 1946. Como el Sr. Piaggio, él razonó que la respuesta al problema de transporte, era el motorscooter un vehículo que ofrecería una producción baja en cuestion del costo, es barato de fabricar, y ofrecería unas perpectivas buenas con relacion a la motocicleta. La producción de motorscooters empezó en 1947, después de que durante un año había estado desarrollando y probando el modelo del prototipo. Así como en Italia, obviamente, Lambretta ha sido fabricada alrededor del mundo, de su lugar del nacimiento en Italia a otros países como España, India, Argentina, Brasil, Chile y más. Aunque algunos productores comercializaron la Lambretta bajo diferentes nombres, como el Serveta de España, el Siambretta de América del Sur, todos ellos comparten el plan familiar que vino originalmente de Italia.